Proizvajalec magnetov za servo motorje

Proizvajalec magnetov za servo motorje

Pol N in S pol magneta sta razporejena izmenično.En pol N in en pol S se imenujeta par polov, motorji pa imajo lahko poljuben par polov.Uporabljajo se magneti, vključno s trajnimi magneti iz aluminija, niklja in kobalta, feritnimi trajnimi magneti in trajnimi magneti redkih zemelj (vključno s trajnimi magneti iz samarija in kobalta ter trajnimi magneti iz neodima, železa in bora).Smer magnetizacije je razdeljena na vzporedno magnetizacijo in radialno magnetizacijo.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Kako deluje servo motor?

Osnovna teorija delovanja brezkrtačnih servo motorjev se vrti okoli načel magnetizma, kjer se enaka pola odbijata in nasprotna pola privlačita.V servo motorju sta dva magnetna vira: trajni magneti, ki se običajno nahajajo na rotorju motorja, in stacionarni elektromagnet, ki obdaja rotor.Elektromagnet se imenuje navitje statorja ali motorja in je sestavljen iz jeklenih plošč, imenovanih laminati, ki so povezane skupaj.Jeklene plošče imajo običajno "zobe", ki omogočajo navijanje bakrene žice okoli njih.

Če se vrnemo k načelom magnetizma, ko se prevodnik, kot je bakrena žica, oblikuje v tuljavo in je prevodnik pod napetostjo, tako da skozenj teče tok, se ustvari magnetno polje.

To magnetno polje, ki ga ustvari tok skozi prevodnik, bo imelo severni in južni pol.Kako z magnetnimi poli, ki se nahajajo na statorju (ko so pod napetostjo) in na trajnih magnetih rotorja, ustvarite stanje nasprotnih polov, ki se privlačijo in kot poli odbijajo?

Ključno je obrniti tok, ki teče skozi elektromagnet.Ko tok teče skozi prevodno tuljavo v eno smer, nastaneta severni in južni pol.

dj

Ko se smer toka spremeni, se poli obrnejo, tako da je tisto, kar je bil severni pol, zdaj južni pol in obratno.Slika 1 prikazuje osnovno ponazoritev tega, kako to deluje.Na sliki 2 slika na levi prikazuje stanje, ko se poli magnetov rotorja privlačijo proti nasprotnim polovom statorja.Poli rotorja, ki so pritrjeni na gred motorja, se bodo vrteli, dokler niso poravnani z nasprotnimi poli statorja.Če bi vse ostalo enako, bi rotor ostal miren.

Slika na desni na sliki 2 prikazuje, kako sta se pola statorja obrnila.To bi se zgodilo vsakič, ko bi se pol rotorja dohitel z nasprotnim polom statorja, tako da bi obrnil tok skozi to posebno lokacijo statorja.Nenehno obračanje polov statorja ustvarja stanje, kjer poli trajnega magneta rotorja vedno "lovijo" svoja statorska nasprotja, kar povzroči neprekinjeno vrtenje gredi rotorja/motorja.

Slika 1
Slika 2

Obračanje polov statorja je znano kot komutacija.Formalna definicija komutacije je "delovanje krmilnih tokov na ustrezne faze motorja, da se ustvari optimalen navor motorja in vrtenje gredi motorja".Kako se tokovi usmerjajo ob pravem času, da se ohrani vrtenje gredi?

Krmiljenje izvaja pretvornik ali pogon, ki napaja motor.Ko se pogon uporablja z določenim motorjem, se v programski opremi pogona določi kot zamika skupaj z drugimi stvarmi, kot so induktivnost motorja, upor in drugi parametri.Naprava s povratnimi informacijami, ki se uporablja na motorju (kodirnik, razreševalnik itd.), zagotavlja položaj gredi rotorja/magnetnega pola pogonu.

Ko se položaj magnetnega pola rotorja ujema s kotom zamika, bo pogon obrnil tok, ki teče skozi statorsko tuljavo, in tako spremenil pol statorja od severa proti jugu in od juga proti severu, kot je prikazano na sliki 2. Iz tega lahko vidite, da če pustite, da se poli poravnajo, se bo vrtenje gredi motorja ustavilo ali pa bo sprememba zaporedja povzročila, da se bo gred vrtela v eno smer proti drugi, njihova hitra sprememba pa omogoča visoko hitrost vrtenja ali ravno nasprotno za počasno vrtenje gredi.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Glavne aplikacije

    Proizvajalec trajnih magnetov in magnetnih sklopov