Uporaba neodimovih magnetov v elektromotorjih
Danes je uporaba neodimovih magnetov v električnih motorjih zelo pogosta in se je znatno povečala, zlasti zaradi naraščajočega povpraševanja po električnih avtomobilih na svetovnem avtomobilskem trgu.
Električni motorji in revolucionarne nove tehnologije so v ospredju, magneti pa imajo ključno vlogo v prihodnosti svetovne industrije in prometa. Neodimski magneti delujejo kot stator ali del tradicionalnega električnega motorja, ki se ne premika. Rotorji, gibljivi del, bi bili gibljiva elektromagnetna sklopka, ki vleče stroke po notranjosti cevi.
Pri elektromotorjih neodimovi magneti delujejo bolje, če so motorji manjši in lažji. Od motorja, ki vrti ploščo DVD, do koles hibridnega avtomobila, neodimovi magneti so uporabljeni v celotnem avtomobilu.
Neodimski magnet z nizko stopnjo koercitivnosti lahko začne izgubljati moč, če se segreje na več kot 80 °C. Neodimovi magneti z visoko koercitivnostjo so bili razviti za delovanje pri temperaturah do 220 °C z malo nepopravljive izgube. Potreba po nizkem temperaturnem koeficientu v aplikacijah z neodimovim magnetom je pripeljala do razvoja več razredov za izpolnjevanje posebnih operativnih zahtev.
V vseh avtomobilih in v prihodnjih oblikah je število elektromotorjev in solenoidov precej dvomestno. Najdemo jih na primer v:
-Električni motorji za okna.
-Elektromotorji za brisalce vetrobranskega stekla.
- Sistemi za zapiranje vrat.
Ena najpomembnejših komponent elektromotorjev so neodimovi magneti. Magnet je običajno statični del motorja in zagotavlja zavrnilno moč za ustvarjanje krožnega ali linearnega gibanja.
Neodimovi magneti v elektromotorjih imajo več prednosti kot druge vrste magnetov, zlasti pri visoko zmogljivih motorjih ali kjer je zmanjšanje velikosti odločilen dejavnik. Glede na to, da je cilj vseh novih tehnologij zmanjšanje celotne velikosti izdelka, je verjetno, da bodo ti motorji kmalu zavzeli celoten trg.
Neodimovi magneti se vedno bolj uporabljajo v avtomobilski industriji in so postali prednostna možnost za načrtovanje novih magnetnih aplikacij za ta sektor.
Globalni premik k elektrifikaciji vozil še naprej pridobiva zagon. Leta 2010 je število električnih avtomobilov na svetovnih cestah doseglo 7,2 milijona, od tega 46 % na Kitajskem. Do leta 2030 naj bi število električnih avtomobilov naraslo na 250 milijonov, kar je velika rast v sorazmerno kratkem času. Industrijski analitiki predvidevajo pritisk na dobavo ključnih surovin za izpolnitev tega povpraševanja, vključno z magneti redkih zemelj.
Magneti redkih zemelj igrajo pomembno vlogo v vozilih, ki jih poganjajo motorji z notranjim izgorevanjem in električni motorji. V električnem vozilu sta dve ključni komponenti z magneti redkih zemelj; motorji in senzorji. Poudarek je na motorjih.
Električna vozila na baterijski pogon (EV) poganja električni motor namesto motorja z notranjim zgorevanjem. Moč za pogon električnega motorja prihaja iz velikega sklopa pogonskih baterij. Za ohranitev in podaljšanje življenjske dobe baterije mora elektromotor delovati izjemno učinkovito.
Magneti so glavni sestavni del elektromotorjev. Motor deluje, ko se vrti tuljava žice, obdana z močnimi magneti. Električni tok, induciran v tuljavi, oddaja magnetno polje, ki nasprotuje magnetnemu polju, ki ga oddajajo močni magneti. To ustvari odbojni učinek, podobno kot če bi enega poleg drugega postavili dva magneta severnega pola.
Ta odboj povzroči, da se tuljava vrti ali vrti z veliko hitrostjo. Ta tuljava je pritrjena na os in vrtenje poganja kolesa vozila.
Tehnologija magnetov se še naprej razvija, da bi izpolnila nove zahteve električnih vozil. Trenutno je optimalen magnet, ki se uporablja v motorjih za hibridna vozila in električna vozila (v smislu moči in velikosti), neodim iz redkih zemelj. Dodan razpršen disprozij na mejah zrn ustvari višjo energijsko gostoto, kar ima za posledico manjše in učinkovitejše sisteme.
Povprečno hibridno ali električno vozilo porabi od 2 do 5 kg magnetov iz redkih zemelj, odvisno od zasnove. Magneti redkih zemelj so značilni za:
- Sistemi ogrevanja, prezračevanja in klimatizacije (HVAC);
-Krmiljenje, menjalnik in zavore;
-Hibridni motor ali elektromotorni prostor;
-Senzorji, kot so varnost, sedeži, kamere itd.;
-Vrata in okna;
- sistem za zabavo (zvočniki, radio itd.);
-Akumulatorji za električna vozila
- Sistemi za gorivo in izpušni sistemi za hibride;
Do leta 2030 bo rast električnih vozil povzročila povečano povpraševanje po magnetnih sistemih. Ko se tehnologija električnih vozil razvija, se lahko obstoječe aplikacije magnetov odmaknejo od redkih zemeljskih magnetov k drugim sistemom, kot so odpornost stikala ali feritni magnetni sistemi. Vendar pa se pričakuje, da bodo neodimovi magneti še naprej igrali temeljno vlogo pri oblikovanju hibridnih motorjev in elektromotorja. Da bi zadovoljili to pričakovano povečano povpraševanje po neodimu za električna vozila, tržni analitiki pričakujejo:
- Povečana proizvodnja Kitajske in drugih proizvajalcev neodija;
- Razvoj novih rezerv;
-Recikliranje neodimovih magnetov, ki se uporabljajo v vozilih, elektroniki in drugih aplikacijah;
Honsen Magnetics proizvaja široko paleto magnetov in magnetnih sklopov. Mnogi so za posebne aplikacije. Za nadaljnje informacije o katerem koli od izdelkov, omenjenih v tem pregledu, ali za sklope magnetov po meri in dizajne magnetov nas kontaktirajte po e-pošti ali telefonu.
